差别不小啊，决定因素有两个，一个是重量，用同样等级的零件装配的AM肯定要比硬尾重不少一个是车架本身，全避震车架做的再好，后避震锁的再死也无法和硬尾的效率相比有了以上两个重要的因素，也注定了无论在平路还是上坡，AM都将更加费力，因为这中地形不是AM的设计初衷，它应该是能上能下的全能选手在加速反应上AM也比硬尾差了不少，踩踏的效率也无法相提并论了骑惯了硬尾，突然换成软尾会非常不适应，平路和上坡都有拖泥带水的感觉，但下山确实爽了很多很多，很多硬尾需要技术通过的地形，AM可以无视了
匿名回答于2024-05-31 21:24:21
