城市人流量不大，所以节约资源
匿名回答于2021-04-14 23:58:33
乔是搭建在人员稀少乡镇村庄河流当中，城市当中人员拥挤，车辆繁多，如果架设用桥梁，用拱桥大大影响交通，所以城市当中都是交通大桥，没有拱桥。
匿名回答于2021-04-14 23:59:19
一、我们的石拱桥是利用拱的形状将桥体自身的重量和荷载重量传递到桥的墩柱上，古时候的桥本身自重往往并不大，通过桥身的运输重量也有限，基本上拱形造型的桥均可承受。而现今社会，高吨位的车辆众多，车流量也不可同日而语，承载的重量加大，抗震要求的提高以及巨大的自身重量，都致使需要用更坚牢的桥身和墩梁。
二、古时候，造桥需要考虑的不仅仅是桥上的行人、车马，有一个重要作用是保证河道上船只的通航，拱起来的高度为了保障桥洞下有足够净高来通船。那时候，水运还是主要的运输方式，这也要求每条河道的桥都需“拱起来”。而在现代，公路铁路运输都已经远远超过水路。小河流通常不再通行运输船只，不通航的河道也渐渐没必要修拱桥，大江大河上通行的船体又相对巨大，大跨度的石拱桥造桥方式已不是首选。
三、建造速度、方式和成本也是往今造桥差异的一个重要原因。从前，是人工便宜，钢筋和水泥技术还不具备或者成本昂贵。而现在，人工成本逐年增加，现代造桥技术却已相当成熟，现代化，大机械式的建造方式节约时间和成本，且让危险性也得到有效降低。相比较，传统的拱桥工艺，已不太适合大规模的机械化运作。
四、石拱桥的专业建造队伍越来越少。现在的专业教育，更多的结合了科学和各种理论知识，也更多的趋向于方便与实用主义。与之相对，必然造成我国传统造桥工艺工匠的缺失，无法很好做到传统工艺与现代化的相接轨。
匿名回答于2022-04-12 06:03:28
