两车道红灯可以右转吗？

首先明确是在路口没有右转专用信号（右转箭头灯）的情况下。

您所述的问题通常发生在交叉口进口道只有一条车道且不标明前进方向（默认代表左右转合并车道或直左右合并车道）的情况下，这种情况在国内右转车是不受灯控的，而在国外则不一定了。

而如果进口道有多条车道，且最外（右）侧车道有右转功能（左右，左直右，直右，右），这种情况下也是可以右转的（嗯也只是国内规则）。

如果圆形红灯旁有指示牌，写着右转车受灯控（按信号行驶），那么虽然不符合交通工程学的设计（右转专用信号设立的前提条件是要保证有右转专用道，二是要有独立的信号机（右转箭头灯）），不过国内的话什么情况都会发生，所以按指示牌规定右转车遵守信号就完了。

至于如果地面上用箭头标线明确标明了各车道的功能，就是没有右转剪头，那么附近应配有提示牌告知此路口禁止右转，如果没有指示牌也请谨慎，这路口很大概率是禁止右转的（即使路面标线不标明禁止右转），那么圆形灯控制的就是左转直行的通行了。

匿名回答于2019-06-06 15:10:17

这属于交叉口信号灯相位选择的问题 所谓相位 通俗的说就是 把各个来向和去向的车流分组 分别加以信号灯控制这是常见的两相位 用于一般的小型路口这是四相位 用于各方向车流都较大的交叉口当然 也有三相位、五相位什么的 各种相位的组合也很灵活（只要没有对向的直接冲突就行）至于选择什么相位就需要通过数据采集和计算相关数据（车道的利用率啦 交叉口的延误啊 交叉口的能力blabla……）最后选择最优的相位组合 影响计算结果的就是各方向车道的交通量、流率和道路通行能力还有信号灯的配时。红灯仍可右转则是右转车辆通行量不大 基本不影响其他方向车流通行（和我国车辆靠右行有关）右转车辆在各相位中均可通行 就没有为右转车辆设置专门的信号 并非刻意设计 只是省事/吐舌

匿名回答于2019-06-06 21:53:10