法系车的通病？

以下是法系车的通病:

1.发动机对国内燃油水土不服

法系车的第一个通病就是对国内的燃油水土不服。很多法系车主都有过这样的经历，那就是发动机报警，尤其是在冬季。法系车的THP发动机对国内燃油十分挑拣。虽然使用手册上标注使用92#及以上汽油，但是奉劝法系车主在冬季最好还是加95#汽油。原因是因为法系车的氧传感器的灵敏度调得太高，一旦燃油品质稍差一点点，氧传感器都会很快检测到而报警。发动机经常性的报警也还很恼人的事情。



2.过于注重设计，很多细节不够人性化，维修麻烦

很多汽车维修师傅都不愿意维修法系车，"太不人性化"、"反人类"这样的形容词往往都是用来形容法系车的。大家都知道法系车注重设计，可能法国人骨子里的浪漫，我们根本不懂。法系车在很多细节部分的设计令人匪夷所思。

法系车1.6L自然吸气发动机的空气滤芯设计使得维修起来很费劲，需要拆掉进气软管，滤芯设计成竖直放置，并且非常靠近防火墙。因此在更换和维修时，非常不舒服。另外这样的布置和设计，使得节气门的位置过于靠后。清洗节气门时令维修师傅头疼不已。

匿名回答于2022-06-18 07:13:11

法系车通病除了设计、定价的问题之外，最关键还有品控的问题，最近一段时间以来，408的投诉量排名靠前现象一直持续着。投诉问题主要集中在轮胎开裂、悬架异响、发动机异响等问题上。对于本身市场保有量不大的法系车来说，这样的投诉量是非常不好的现象。

匿名回答于2022-06-23 01:45:27

一是标致的发动机烧机油，有的新车买了不到半年就烧，一般7万公里必然烧，这个已经被无数标致车友所证实。关键标致不管怎么升级，就是万年的1.6t和1.8t两款发动机，烧机油永远改不了。

二是销量小，频临退市。这个不需要多说，广州标致就退市过，不要看标致现在嘴巴硬，没有一家车企在退市前会说自己会退市。如果持续亏损，哪家企业也扛不住，毕竟企业不是慈善机构。

匿名回答于2022-06-18 07:19:16