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詹天佑评价?

詹天佑是中国近代铁路事业的奠基人,被誉为“中国铁路之父”。他毕业于美国耶鲁大学,回国后参与建设了我国第一条铁路——京张铁路,并率先采用了两台机车联挂的方式来提高列车的速度。他的成就和贡献,使他成为了中国交通史上的重要人物。


在詹天佑的领导下,京张铁路不仅是中国第一条铁路,也是世界上第一条采用 “中国标准” 建造的铁路。他的铁路设计采用了标准轨距、标准轨枕、标准坡度等一系列标准,这些标准直接影响了后来铁路建设的规范。此外,他还首次引入了电气化技术和信号灯控制系统,大大提高了铁路的安全性和运输效率。


除了在工程方面的成就,詹天佑还是一位杰出的爱国者和民族主义者。他积极参与了中国的抗日战争,并在战争中表现出了卓越的领导才能和爱国精神。他坚信中国必将战胜日本,为此不惜付出生命的代价。


总的来说,詹天佑是一位杰出的铁路工程师和爱国者,他的成就和贡献不仅影响了中国的交通史,也对世界的交通发展产生了深远的影响。

匿名回答于2023-10-04 04:17:50


  詹天佑有中国铁路之父,中国近代工程之父的美称,中国第一条自主设计自主建设的铁路——京张铁路就是由他负责修建的。詹天佑对中国铁路事业的建设作出了重大的贡献,从他;留学归国之后,一直到民国时期,詹天佑都努力不懈,为自己的国家作出贡献。

  就算天资再如何聪颖,但是一个人想要成才,最终还是要接受火烧锻炼詹天佑以11岁的幼龄考进了幼童出洋预备班,随后便远离家乡,独自前往上海接受英文的强化训练。在上海的出洋预备班里,詹天佑吃苦耐劳,勤奋好学,十二岁的时候成为第一批留美学生的三十个人之一。

  远离家乡还能忍受,毕竟周围还是熟悉的人和熟悉的话语。但是到了美国,那就是独在异乡为异客了。不同的生活习惯,不同的文化习俗,不同的语言,不同的发色和肤色,一个十二岁的小男孩内心的煎熬可以知道。

  然而詹天佑却是一个不服输的人,他考取美国西海文小学之后,便知道自己的英文底子不够用。于是他像背诵四书五经那样,天天背英语单词,有空就大大咧咧地拉上外国同学来聊天,加强会话能力。就是在这样的努力之下,十八岁的詹天佑成功考入知名学府耶鲁大学,在土木工程系铁路专科进行深造。

  詹天佑上了大学之后,依然永不言输,刻苦专研,因此得以使各科取得优异的成绩。特别是他的数学,甚至多次获的奖学金。

  不过詹天佑也不是蒙头读书的书呆子,他广泛的爱好和学习能力接受能力,让他的美国同学都极为吃惊。他课堂上勤奋学习,课后则拥有丰富的业余爱好,他喜爱游泳、滑冰、钓鱼、打球,甚至还成为中华棒球队的队员。他在球场上出色的能力,让美国人都震惊。

  公元1881年,詹天佑成为当年归国的105名留美学生中仅有的两位学士学位获得者之一。

  公元1905年到公元1909年,为了发展商业,清政府决定修建京张铁路。没错这条路就是中国第一条自主研发设计建设的铁路,而詹天佑便是这条路的负责人。

  当时因为这条铁路的修建全争夺不休,清政府决定自主修建。当时外国人议论纷纷,都认为中国人根本不可能修建成这条铁路,但是詹天佑说:“中国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻!”

  修建铁路之初,工程技术人员缺乏,詹天佑率仅有的两名工程学员,艰苦奋斗。尽管工作辛苦,但是詹天佑从未妥协,而是咬牙坚持。“此路早成一日,公家即早获一日之利益,商旅亦可早享一日之至便利,外人亦可早杜一日之觊觎;而路工之难,亦实为向来所未有”这正是当初的情况。詹天佑遇到难以解决的困难,他埋头思考,总能寻找出合适的办法。就是在这样艰苦的条件下,他们还是讲这条铁路剪建成了。

  詹天佑是我国近代科学技术的先驱者之一,伟大的爱国主义者,中华铁路第一人。不是只有奋战在战场上的将士才是令人敬佩的爱国者,不是浴血奋斗的革命者才能被称为爱国者,像詹天佑这种奋斗在中国工程第一线的人也是让人钦佩的爱国者。

  中国在近代可以说是国力衰弱,在世界舞台上并没有多少话语权,甚至经常被列强欺辱。当初巴黎和会列强要求将中国的铁路国际共管,詹天佑立马致电巴黎和会,据理力争,维护中国主权。

  代表中国出席国际联合监管远东铁路会议的时候,他日夜思考,研究材料,以维护国家主权,防止列强侵犯中国的铁路主权,最后过度疲劳,引发旧疾,没有多久就因为心力衰竭而去世。

  到底是经历了怎样的煎熬,到底是累到何种程度,才至于威胁到自己的生命。这样一位为自己的国家奉献一生,奉献出自己生命的人,如何不让后世人钦佩?
 

匿名回答于2023-10-01 08:16:04


詹天佑(1861年4月26日-1919年4月24日),字眷诚,号达朝,祖籍徽州婺源,生于广东南海县,毕业于耶鲁大学,中国近代铁路工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

匿名回答于2023-10-01 08:16:05


詹天佑人物评价:


詹天佑是我国杰出的爱国工程师,主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创造“竖井施工法”和“人”字形线路,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座铜像,永远纪念这位杰出的爱国铁路工程师;他还被称为“中国铁路第一人”。 詹天佑是一位将科学精神与民族精神融于一身的爱国知识分子。他热爱祖国,科教兴国,艰苦奋斗,自强自立的崇高思想,他锲而不舍,在铁路战线上与列强斗争不息的事迹、和他身上所体现出的民族精神与科学精神高度融合的品

匿名回答于2023-10-01 08:16:05


1.詹天佑是中国铁路事业的科技骄子。

2.詹天佑在中国交通史上具有里程碑式的意义。

3.詹天佑的成长史映照着他生活的年代的多彩画卷。

4.詹天佑是最具世界影响力的中国历史人物之一。

匿名回答于2023-10-01 08:16:07


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