想要修筑铁路，首先要勘测线路。詹天佑就带着学生和工人们在悬崖峭壁之上勘测线路。塞外的条件恶劣，可詹天佑始终坚持和工人们一起在野外工作。他还常常请教当地的农民。詹天佑这种身先士卒不耻下问的精神值得我们学习。
北京与张家口之间的铁路要经过很多高山，必须开凿隧道。其中居庸关和八达岭两座山的工程最艰巨。居庸关山势高、岩层厚八达岭隧道足足有居庸关的三倍长。可这一切并没有难倒詹天佑，他分别采用从两边同时凿进和中部凿井法一一克服。把工期足足缩短了两年。
匿名回答于2023-10-04 04:19:03
