三大原因导致柴油发电机组反转，怎么办？

1.如果说可能性的话当然会有,特别是停机的时候,不过正常工作中整套系统的回转惯性力已经很大了,即便出现所谓的异常燃烧,宁可损坏零件也不会导致反转的.2, 混动的时候在工作中可能存在反转的情况,这就要求转速传感器具备双向识别的能力.3. 不管以何种条件反转,甚至如果你强制反转,这种状况发动机都不会正常的燃烧状态自主工作.首先正常的发动机配的都是单向转速传感器,并不能识别反向旋转时候的信号.气门机构在反向旋转的时候也是反的,更重要的其实是电控系统根本不会工作.混动时候双向识别的目的仅仅是为了在任何条件下都能准确地识别到当前的曲轴转角.

匿名回答于2019-07-09 20:54:02

1、缸盖螺母拧紧力矩不够。力矩太小，缸盖没法压紧，因此造成高压燃气窜入水道。所以缸盖螺母应按规定力矩拧紧，并定期检查有无松动。

　　2、气缸垫使用的时间过长，被冲坏或烧损，导致密封性变差，造成漏气。需要更换新的气缸垫。

　　3、缸盖平面加工不好不平整或变形，造成漏气。

需要把缸盖平面磨削平整或者更换缸盖。

　　4、因为装配不当而造成的缸套台肩处断裂窜气。这样就需要换新缸套了。

　　5、缸套台肩的高度有差距或者机体台肩孔深度过大，以致缸套装入机体后，凸出机体的距离不够，甚至下陷，所以燃气就会从台肩处窜入水道。

所以装配前应该试装一下，检查凸出距离以保证在允许量的范围内。

　　用户在使用柴油发电机组的时候一定不要忘记给水箱加适量的水，还要检查水箱是否漏水，这些细节对柴油发电机组的正常使用都起着重要的作用，不可忽视。

匿名回答于2019-12-10 05:55:34