外观上，EX 125FI拒绝了平庸的设计，而是走前辈裂行125FI的”小年轻路线“，但对比裂行125FI的路线，EX 125FI前脸采用集成式LED灯具设计，且采用贯穿整车的覆盖件设计特点，让EX 125FI的外观同时兼顾了“个性“和”大众“，从而让它的受众群体更广泛。
你很难从新大洲本田以往的车型找到与EX125FI前脸设计相同的车型，LED高低灯与黄色卤素示宽灯整合在一起，两则的转向灯作为点缀。
EX125FI采用了组合仪表台，时速与油耗分隔开，从现场看小LCD液晶显示屏的亮度足够，信息清晰可视。
仪表台上面的”PGM-FI“醒目地刻印在仪表台上方，好像在告诉你这是来自本田的正宗电喷系统。
USB充电头、一体式电磁锁以及小勾勾近年成为新大洲本田踏板车的标配，两侧的储物箱能够放下普通矿泉水。
双油门线、手刹式驻车制动也成为EX125FI的标配，不要小看驻车制动，如果车子停靠在斜坡等地方它的作用就凸显出来了。
匿名回答于2024-05-28 11:32:43
其次，踏板还可以用作辅助刹车，骑手可以通过将脚放在踏板上来增加刹车力度。此外，踏板还可以用作平衡辅助，骑手可以通过调整脚在踏板上的位置来保持平衡。总之，本田EX125踏板不仅提供舒适的骑行体验，还具有刹车和平衡辅助功能。
匿名回答于2024-05-23 05:26:39
