加劲梁别称为刚性梁，主要起支承和传递荷载的作用，是承受风载和其他横向水平力的主要构件。
加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。
边跨加劲梁通过采用更合理的吊装方案，可以实现各方案边塔鞍座偏移量均逐渐减小，鞍座顶推方向不变；主跨从索塔向跨中方向吊装时，边塔主跨侧主缆水平切线角先增加后减小，倾角大于成桥和空缆状态，需要在混凝土边塔塔顶边缘预留缺口以避免主缆与边塔接触。扩展资料:主跨加劲梁施工注意事项:由于主跨跨径较大，单独采用温差或预偏合龙所需要的温降度数或牵引力都较大，施工困难，因此，宜采用温差和预偏合龙相结合的方法。
温降5℃时，主跨从跨中开始吊装的方法牵引力相对较小，但如果合龙期间的温度高于设计温度，则所需的牵引力远大于从索塔开始的吊装方案。
因此，需根据合龙时的环境温度选择合龙方案并确定牵引力值。
匿名回答于2019-06-07 16:52:16
加劲梁是指悬索桥或斜拉桥中的有一定刚度的主梁，也就是桥面下的结构；一般有混凝土箱梁、钢箱梁和钢桁梁。
为什么要有加劲梁，是因为悬索桥和斜拉桥中，主要的受力结构并不是主梁，悬索桥的主梁仅起加劲和传力的作用，所以叫加劲梁。
以上是工程技术人员观点，仅供参考。
匿名回答于2022-01-26 03:59:22
