在发动机较冷的状态下就会有明显的顿挫感。但是发动机热好后就基本消失了~完全没有那不可能。
首先踩刹车挂D档，松刹车，慢加油，肯定不顿挫，如果是在不睬刹车或者挂档后猛加油的情况下铁定要顿挫了，废车费油。
这个是变速箱的齿轮分离的时候造成的！都是老的技术！所以有这个现象的正常的！如果抖的很厉害！有很强顿挫感了！那就不正常了！不过建议最好去检查一下！我们毕竟不是专家！
匿名回答于2024-06-08 05:57:21
在挂D档时，发动机的动力是作用到车轮上的，在进入空档时动力传递消失，会感觉车身动一下，并伴有发动机转速轻微上升的现象，这是正常的。因为挂N档的时候动力不会输出给驱动轮，所以在挂N档的时候，驱动轮会有一个临时的反向力，但是N档的时候动力仍然会输出给绞盘，所以绞盘不会反转，而这两个力是相反的，所以当两个力同时作用时，车就会抖一下。
而从N挡换到D挡，之所以会出现抖动，最根本的原因是变速箱和发动机的匹配不好。如果发动机匹配很好的话，从N挡到D挡，踩不踩刹车是不会有差别的，都不会出现明显都懂。如果踩刹车的时候比不踩刹车换挡都懂更小，这也就侧面反应出你的变速箱和发动机匹配并不是太好。可以这么说，不踩刹车从N挡打到D挡，可以粗略测算发动机和变速箱的匹配程度。
一般而言，N到D这个换档的平顺性，每款车的调试都是需要花费很多时间的，但是处于成本控制，不少车的N到D换档都不尽人意。在这方面，大的品牌会相对成熟，这或许就是大品牌在变速箱和发动机上的故障率会更低原因。
匿名回答于2024-05-18 19:43:41
匿名回答于2024-05-27 15:59:36
